Voorraadplanning wordt de sleutel tot eCommerce succes in 2022: dit is wat u moet weten
De e-commerce-industrie is al meer dan twee decennia gestaag gegroeid. Maar dit is niets vergeleken met de groei die we in de afgelopen paar jaar hebben gezien.
Vóór de pandemie maakte e-commerce ongeveer 13,6% uit van de wereldwijde detailhandelsverkoop. In 2020 schoot dat cijfer omhoog naar 18% en verwacht wordt dat dit in 2021 19,5% zal zijn.
Mensen gingen online winkelen toen dit de enige optie was en als je eenmaal online producten gaat kopen, komt het zelden voor dat je terugkeert naar de reguliere winkels. Wat begon als een noodzaak, is nu voor miljoenen mensen over de hele wereld een gewoonte geworden.
En ik durf te wedden dat er geen expert te vinden is die iets anders zal beweren dan dat de sterke positie die e-commerce inneemt in de wereldwijde verkopen in het volgende decennium alleen nog maar sterker zal worden.
Snelle groei brengt echter vele uitdagingen met zich mee, niet alleen voor oprichters van e-commerce, maar ook voor het hele wereldwijde ecosysteem, dat het hele jaar door op een breekpunt heeft gestaan. Vooruitkijkend naar 2022 is een van de beste manieren om deze uitdagingen aan te gaan het verbeteren van uw voorraadplanning.
Wat is voorraadplanning?
Voorraadplanning is een van de meest uitdagende onderdelen van het runnen van een e-commercebedrijf. Voorraadplanning houdt in een prognose opstellen van de vraag naar uw producten en begrijpen wanneer u inkooporders voor nieuwe voorraad moet plaatsen. Een succesvolle voorraadplanning en een goed beheer betekent dat u altijd voldoende producten op voorraad hebt om aan de vraag van klanten te voldoen.
Nieuw: Zojuist hebben we Wayflyer-voorraad gelanceerd, waarmee u sneller geweldige producten vindt. Hier vindt u meer informatie.
Waarom voorraadplanning nu belangrijker is dan ooit
Het is gemakkelijk om de problemen met de wereldwijde toeleveringsketen af te doen als een typisch probleem in 2021. Maar als de klok op 31 december om middernacht slaat, zal er niet ineens van alles veranderen.
In de afgelopen paar jaar hebben we een perfecte storm gezien die de toeleveringsketens trof en er is geen snelle oplossing.
Allereerst veroorzaakte COVID-19 sluitingen van fabrieken en wereldwijde vertragingen bij het merendeel van de havens. Met zoveel lockdowns, beperkingen, winkelsluitingen en mensen die meer tijd thuis doorbrengen, ging iedereen over op online winkelen, waardoor er meer vraag naar verzending ontstond. En er zijn simpelweg niet genoeg schepen om aan die vraag te voldoen.
Nu meer bedrijven proberen meer producten per schip te verzenden, is vracht ook duurder geworden. Dit betekent dat veel kleine tot middelgrote e-commercebedrijven uit de markt worden geprijsd door meer prominente, gevestigde merken die exorbitante prijzen betalen voor alle beschikbare ruimte op schepen.
Ter illustratie hiervan blijkt uit gegevens van Drewry dat de prijs van een container van 40 voet is gestegen van minder dan $ 2000 in november 2019 naar meer dan $ 9000 in november 2021.
En naast COVID-19- en verzendingsproblemen gelden in sommige gebieden van China, waaronder productiegebieden zoals Guangdong, Jiangsu en Zhejiang, rantsoeneringsmaatregelen voor elektriciteit. Dit betekent dat de productie vertraagt omdat veel fabrieken minder uren per week draaien. Daarnaast leidt het tot hogere productiekosten, aangezien de prijs van kolen en elektriciteit in China dit jaar is gestegen.
Het is dus waarschijnlijk dat hoe u uw voorraad ook krijgt, deze u veel meer van uw brutomarge kost dan 18 maanden geleden en ook veel langzamer aankomt. Het is mogelijk om deze kosten en vertragingen een tijdje op te eten, maar het is niet duurzaam.
Wat kunt u hier dan aan doen? Hier volgen onze beste tips om voorop te blijven lopen...
